猴車吊椅主要是由吊桿、坐板凳、腳撐、連接套(牽引頭、立桿、座、腳蹬桿)四部分組成，其卡鋼纜的抱索器與曲形吊桿的上頭部分連接，吊桿下頭部分與坐架和坐椅連接，是猴車（架空乘人索道）的乘坐工具。不過，在猴車運行過程中，尤其是在運行至彎道時和人員下車時，吊椅受力后常會產生左右橫向擺動現象，不利于猴車運行速度的提升。此外，安裝方法不對、運行速度過快也會造成猴車吊椅出現故障，導致意外事故發生，因此要做好猴車吊椅保護工作，確保猴車運行安全。下面，乾冠小編為大家分享一下猴車吊椅有哪些保護措施吧。

　　一、防脫繩保護設施

　　隨著猴車吊椅輸送距離的延長，牽引鋼絲繩受自身松弛度和托繩輪走向兩個因素的影響，會出現在個別托輪處發生牽引鋼絲繩脫輪的現象，既影響人車的正常運行又造成出人井人員乘車隱患。為了保證猴車吊椅的運行安全，有關單位研制應用了一種簡單、易行、有效的防脫繩設施，這種防脫繩設施是采用一種寬度略大于托繩輪寬度、口朝下的可在布置于托繩輪上方適當高度處的圓管中前后擺動的倒U字型裝置，其下口位于托繩輪托繩位置下方。在沿線防脫繩設施的控制下，牽引鋼絲繩能保證正常運行不脫繩。根據使用地點的不同和礦井瓦斯含量的不同，這種裝置可采用兩種不同的材質，在進風巷的低瓦斯巷道可采用金屬倒U字型裝置，在回風巷等地點應采用非金屬倒U字型裝置，以消除吊椅碰撞U字型裝置時產生火星引發事故。

　　二、防睡覺覺醒設施

　　由于猴車吊椅擔負著輸送人井人員和出井人員的任務，考慮到出井人員通常經過數小時的勞動比較勞累容易發困，在乘坐猴車吊椅時容易產生發困睡覺現象，可能造成到站不能及時下車等，因此系統需要設置防睡覺提醒設施。目前國內常見的防睡覺提醒設施：一種是在下車地點前方約定10m左右處的安裝聲響較大的電子聲響裝置；另一種是在托繩輪的橫梁下懸吊一片輕質塑料小門簾，在人員通過時可輕拂乘坐人員頭部，以喚醒乘坐人員下車，兩種裝置也可以同時設置。

　　三、下車預報警設施

　　為了防止乘車礦工因對前方下車地點不熟悉或遺忘造成越位下車，給乘車安全管理帶來隱患，目前國內使用的猴車運輸系統大多設有下車預報警提示裝置。該裝置是在下車點前5m處的托繩輪上裝有一個磁感應裝置，當乘車人員通過時該托繩輪在鋼絲繩的作用下轉動，旋轉一定角度時使磁感應裝置動作，下車預報警提示裝置便會自動發出“前方下車，注意安全”的警告。

　　四、強制急停車設施

　　目前國內使用的猴車吊椅大多設有強制停車設施，是為了防止乘車礦工因各種原因在下車地點未下車可能造成的安全問題。該設施是在下車位置之后適當的地點設有專門的斷電停車裝置，當乘車人員越過下車地點，不能自行下車時，其身體在運行的過程中會觸動斷電停車裝置啟動，使系統斷電停車，以確保乘車人員的安全。

　　上述即是猴車吊椅有哪些保護措施的相關介紹，猴車吊椅的使用為煤礦井下人員運輸提供了便利服務，我們要注重運行的安全性，確保猴車吊椅性能和使用效果。洛陽乾冠礦機生產的猴車吊椅造型美觀、強度、剛度可靠，乘座舒適安全，人員下方便，歡迎有需要的客戶致電咨詢。