無極繩絞車是利用鋼絲繩循環往復牽引固定在鋼絲繩上的梭車運行，載重礦車掛接在梭車端部，解決礦井輔助運輸問題，因其結構簡單、連續運輸、維護量小、成本低以及安全隱患少等特點，無極繩鉸車運輸越來越受到煤礦行業的青睞。梭車是無極繩絞車很重要的配件之一，直接連接運輸車列，起到緊急制動的作用。下面，乾冠小編為大家分享一下無極繩絞車梭車有哪些常見類型吧。

　　一、普通梭車

　　普通梭車具備插爪制動，梭車上有兩個制動插爪，每個插爪上都有一個穿繩環。運輸系統的鋼絲繩兩頭分別從梭車兩端依次穿過牽引板、插爪穿繩環，再由兩端鍥塊夾緊固定。正常運行時，鋼絲繩處于拉緊狀態，插爪會被提上去；鋼絲繩斷裂時，插爪會在重力作用下掉下來，插入地下，實施制動。但是當出現斷繩現象時，梭車處于失控狀態，尤其是在斜坡上時，梭車速度急速增加，動能增大，此時插爪落下即便能阻止梭車前行，但也不能防止梭車在軌道上前傾或側翻，使梭車掉道和翻車風險增大：特別是鋼絲繩打滑溜坡時，因插爪被鋼絲繩提拉，這時普通梭車起不到保護作用。

　　二、制動梭車

　　制動梭車具備超速液壓抱軌制動功能，梭車上有測速裝置及制動裝置，制動裝置為失效安全型，包括控制閥、制動油缸及制動閘鉗等。梭車兩側各有2個制動油缸，制動油缸下安裝有制動閘鉗。當運輸系統因鋼絲繩打滑或斷裂出現溜車超速，且速度達到系統運行至大速度的30%時，測速裝置會給制動裝置控制閥發信號：制動油缸泄壓，制動閘鉗抱住軌道兩側實施制動，此時雖然制動力很大，但因為制動梭車的4個閘鉗抱住了軌道上工字面兩側，所以輕易不會發生掉道、翻車等事故。載重礦車也會在制動梭車的牽引下實現安全停車。

　　制動梭車不僅能在系統超速情況下實現自動制動，也可由跟車工在出現緊急情況時通過手動控制，并且制動梭車還具有急停功能，在實施抱軌制動的同時，還能使特定手持機發出急停信號到主機操作臺，使主機停機，保證系統運輸的安全可靠。

　　三、輔助牽引制動梭車

　　輔助牽引制動梭車具有抱繩牽引和抱軌制動功能，并且具有抱繩裝置和抱軌裝置，抱軌裝置與制動梭車的抱軌裝置動作、原理及功能相同，抱繩裝置由夾繩機構和抱繩液壓系統組成。

　　在起伏較多的復雜巷道，為避免梭車與礦車、礦車與礦車之間由于慣性而發生相互撞擊，通常在末尾一輛礦車上再掛接一輛輔助牽引制動梭車，由輔助牽引制動梭車的夾繩裝置把鋼絲繩夾緊，保證各車列之間距離不變；同時，因鋼絲繩與夾繩裝置之間摩擦力，使輔助牽引制動梭也具有一定牽引能力，這樣車列的頭尾都具備牽引能力，任意方向的運輸鋼絲繩都處于張緊狀態，就不會發生各車之間碰撞，避免因列車碰撞發生事故。

　　無極繩絞車梭車有哪些常見類型？主要就是上述三種。可以看出，梭車在無極繩絞車配件運輸系統中有著重要作用，除了普通的連接、牽引車列外，遇到緊急狀況時能夠及時制動停車，防止意外發生。洛陽乾冠礦機生產的無極繩絞車梭車性能優異，質量可靠，實現短距快速運輸，歡迎有需要的客戶致電咨詢。